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“码”力全开!忙忙忙!
➪10月1日至6日,厦门港务控股集团所属码头干线船舶作业130艘次,完成集装箱吞吐量近15万标箱。
➪连日来,“地中海迪特”轮(MSC DITTE)、“地中海古尔松”轮(MSC GULSUN)、“地中海处女座”轮(MSC VIRGO)等“带货王”接连靠泊厦门港。
➪其中,全长399.9米的“地中海古尔松”轮是全球最大集装箱船舶之一,最大可装载超2.3万个集装箱。
国庆假期,各码头开启全速作业模式,桥吊、龙门吊、集装箱卡车等机械设备以及工作人员常态化驻守码头一线,狠抓作业效率和服务水平,确保船、货衔接顺畅不脱节,有力保障港口生产作业高效有序。“巨轮在港,每分每秒都是不小的成本。”厦门港务控股集团相关负责人说,更快的装卸船速度,就意味着更低的运输成本。
“全球贸易约九成货运靠海运实现,集装箱运输可以说是全球经贸的晴雨表。”厦门港口管理局表示,巨轮连番靠泊厦门港,一方面显示出厦门港十足的发展活力和潜力,另一方面也说明当前全市经济社会运行健康平稳。
繁忙的厦门港。
厦门日报社新媒体中心出品
记者:汤海波 摄影:王协云 通讯员:龚小婉
编辑:卢婷雯 值班主编:林燕贞
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